H-96

H-96   + 609,00 €
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609,00 €

Développé par les pisteurs de la Vallée de Chamonix Mont-Blanc, le H-96 procure à celui qui le chausse à la fois confort, sécurité et stabilité ! Un ski performant et très maniable en petites et grandes courbes sur piste, le H-96 saura également s’adapter à toutes les conditions et tous les terrains. Pour tous ceux qui sont à la recherche d’un ski ultra-polyvalent pour la pratique du ski en station !

  • Taille
    Length (cm)
    Cotes
    Shape (mm)
    Rayon
    Radius (m)
    Poids
    Weight (kg)
  • 170
    131 / 96 / 115.5
    17.5
    0
  • 176
    131.5 / 96 / 116
    18.5
    0
  • 182
    132.5 / 96 / 117
    20
    0
  • 188
    133.5 / 96 / 118
    21
    0
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Les sensations

  • Polyvalence
  • Maniabilité
  • Stabilité
  • Aptitude hors-piste
  • Aptitude sur piste
  • Aptitude montée
  • Aptitude descente

Les secrets zag

Les secrets zag
  • ProductSecrets-svg
    Protection Talon
    Durabilité
  • ProductSecrets-svg
    Carres Epaisses
    Resistant aux chocs
  • ProductSecrets-svg
    Renfort Fixation
    Anti-Arrachage
  • ProductSecrets-svg
    Topsheet Mat
  • ProductSecrets-svg
    Noyau 100% Bois
    Peuplier
Face aux enjeux climatiques qui menacent notre terrain de jeu, nous nous sentons responsables de sa conservation. C’est pourquoi nous nous engageons pour minimiser l’impact de nos activités sur le climat et la nature, tout en générant un impact positif localement, à Chamonix et dans les Alpes.
+ En savoir plus
Carte Zagreen
  • Carrés recyclés Carres recyclées
  • Chutes de semelles recyclées Chutes de semelles recyclées
  • Matières provenant d'Europe Matières provenant d'Europe
  • Nobile Nobile
  • Noyeau FSC Noyau FSC

Technologie : Le coeur de Zag

  • Construction
  • Rockers et Cambres
  • Shape
  • Flex
  • heavy_duty
    Heavy Duty
    Le meilleur compromis entre rigidité en flexion et en torsion. Composée d’une double couche multiaxiale de fibres de verre, l’objectif est de rendre les skis efficaces dans tous les types de neige. Issue du mythique H-112, ayant fait ces preuves aux pieds de nos meilleurs riders, la construction Heavy Duty procure aux skieurs une fiabilité et une sécurité maximale. Légère, pour plus de flottaison en hors-piste, mais rigide, pour profiter pleinement des jours de trafolle, cette construction rend le ski accrocheur sur neige dure afin d’enchainer les courbes !
    heavy_duty
    Semi CAP
    Notre construction sandwich SEMI CAP permet une transmission des forces optimale à travers le ski et procure au skieur toute l’accroche nécessaire sur les neiges les plus dures. La durabilité des skis est aussi prolongée grace aux chant ABS (résistance accrue au froid et aux chocs).
    1 Topsheet en polyamide
    • + résistance aux rayures
    • + traitement UV
    2 Chants ABS
    • + hautes résistance aux chocs
    3 Fibre de verre multi-axiale
    • + optimisation de l'orientation des renforts et du grammage
    4 Noyau bois en peuplier
    • + durabilité
    5 Carres épaisses
    • + haute résistance aux chocs
    6 Semelle frittée
    • + glisse optimale
    • + résistance accrue aux chocs et à l'abrasion
    7 Plaque de Phénol
    • + anti-arrache
    Construction illustration
  • Double rocker avec un cambre modéré pour un ski performant dans toutes les neiges.
    Rockers
    rocker_talon
    Rocker Talon + «15%»
    rocker
    Rocker Talon + «25%»
    Cambres
    Cambre faible
    Cambre faible
    Cambre modéré
    Cambre modéré
    Cambre élevé
    Cambre élevé
  • shape_5_points
    Shape en 5 points
    Spécificité de shape qui permet d’augmenter la maniabilité des skis sans trop augmenter les valeurs de rockers (qui elles peuvent amener des vibrations). Principe reposant sur la variation de position longitudinale des points les plus larges du ski: plus les points les plus larges du ski sont proches du centre plus le ski va tourner court et être joueur.
    shape_multirayon
    Shape multi-rayon
    Méthode de dessin du ski qui permet de faire varier les rayons en plusieurs zones indépendantes (avant, milieu, arrière). Ceci permet d’avoir un rayon très court sous le pied (maniabilité accrue) tout en conservant des extrémités tolérantes dans les neiges difficiles.
    Rayon court
    Rayon court
    Rayon moyen
    Rayon moyen
    Rayon long
    Rayon long
  • torsion
    Rigidité en torsion
    Rigidité intermédiaire du flex, constante pour un excellent rapport confort/performance en toute neige.
    Rigidité
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