L’Ubac 89 est bâti autour d’un noyau paulownia gainé de carbone, du bois léger et de la fibre solide qui font le travail que d’autres skis demandent à la masse. À la montée, chaque pas coûte moins, une longue journée cesse de scier les jambes à mi-pente. Le patin étroit tourne vite dans les conversions d’une trace raide. Une fois dans la pente, la même légèreté reste vive, avec assez de carre pour tenir une neige de printemps ferme. Il skie bien mieux que son poids le laisse croire, et c’est tout l’intérêt d’un ski de rando rapide.

C’est le ski des jours où la montée est le but. Les longues courses de printemps, quand la neige regèle la nuit et que vous voulez avancer vite et loin. Les départs à l’aube sur une trace glacée, où les skis légers épargnent vos jambes pour le sommet. Les longues approches glaciaires, où les kilomètres comptent plus que la neige profonde. Il monte efficacement et skie la descente proprement, sur la neige transformée du retour. Pour la grosse poudreuse après la montée, les Ubac plus larges attendent. Pour la distance et le dénivelé, c’est celui-là.

Nous avons façonné l’Ubac 89 pour le skieur qui compte le dénivelé avant les virages. L’idée était de retirer du poids partout où la descente le permettait, dans le noyau et la construction, et de garder du shape là où il compte, dans la carre et la spatule. Nous l’avons emmené sur de longues courses à l’aube autour du massif, en rognant des grammes jusqu’à rendre la montée facile, et en nous arrêtant avant qu’il ne devienne nerveux sur la neige dure. Assez léger pour aller plus loin, assez solide pour savourer le retour.