Der Aroc ist steif gebaut und stark gewölbt. Das spürt man schon beim ersten Druck. Diese Wölbung drückt die gesamte Kantenlänge in den Schnee, sorgt für starken Halt und sorgt beim Herausfahren aus der Kurve für einen echten Schub. Ein mittlerer Radius macht ihn vielseitig einsetzbar: lang genug, um eine schnelle und engagierte Kurve zu fahren, kurz genug, um den Schwung bei Bedarf wieder einzufangen. Ein Druck auf den vorderen Teil der Skischuhe, und er reagiert kraftvoll. Je aggressiver man ihn fährt, desto mehr gibt er zurück.

Das ist Skifahren auf den großen, weitläufigen Pisten, auf denen man sich richtig austoben kann. Auf dem frisch präparierten Schnee am frühen Morgen, wo man die Kanten ansetzt und eine lange, saubere Kurve nach der anderen fährt. Die langen Geschwindigkeitspisten, auf denen man das Tempo mitnimmt und spürt, wie die Kante in jeder Kurve greift. Er belohnt den Skifahrer, der kraftvoll ansetzt und früh in die Kurve geht, und hält die Linie, wenn das Tempo steigt – dort, wo andere ins Schleudern geraten. Zum Abbremsen und Spielen: der Mata. Um richtig Gas zu geben: genau dieser hier.

Wir haben den Aroc für den ambitionierten Skifahrer entwickelt. Der Plan war einfach: ein steifer Flex, um die Kante zu halten, eine ausgeprägte Vorspannung, um Energie zu speichern und wieder abzugeben, sowie ein Mittelradius, der schnelle Schwünge ermöglicht, ohne jemals unruhig zu werden. Wir haben ihn auf den schnellen Pisten oberhalb von Chamonix getestet und ihn dabei immer steifer eingestellt, bis er auch bei voller Geschwindigkeit fest auf dem Schnee lag. War er zu weich, geriet er ins Schleudern. War er zu brav, verlor er seinen Biss. Auf der Kante lädt er sich auf und zieht.