Der Mata weist an verschiedenen Stellen entlang des Skis unterschiedliche Radien auf. Unter den Füßen ist der Sidecut kurz, sodass schon die geringste Neigung den Ski auf die Kante bringt und er sich schnell dreht – Kurve für Kurve, ohne großen Kraftaufwand. Zur Spitze und zum Heck hin öffnet sich die Form und wird weicher, sodass der Ski auch bei hartem, zerfahrenem oder unebenem Schnee ruhig bleibt, anstatt sich zu verhaken.

In der Mitte erfüllen ein Streifen aus Titanal und eine Gummischicht zwei Aufgaben gleichzeitig: Das Metall greift auf dem Eis und speichert Energie, während das Gummi die Vibrationen dämpft, sodass nichts davon deine Füße erreicht. Wenn du kräftig drückst, gibt er die Kraft zurück. Wenn du nachlässt, gleitet er sanft von Kante zu Kante. Dank dieser Vielseitigkeit haben sowohl Skianfänger als auch erfahrene Skifahrer mit demselben Paar Spaß.

Das ist der Ski für die Tage, an denen du mit den Liften fährst. Auf festem Morgen-Corduroy, wo er sich fest an der Kante festkrallt und dir ermöglicht, schnelle, saubere Schwünge direkt entlang der Falllinie zu ziehen. Auf belebten Pisten am Nachmittag, wo du dank des kurzen Radius zwischen den Leuten hindurchschlängeln und jede Unebenheit meistern kannst. Wenn der Schnee an den Rändern der Piste weicher wird oder über Nacht etwas Neuschnee gefallen ist, tragen dich 90 Millimeter unter dem Fuß hindurch, ohne dass der Grip nachlässt. Er ist im Skigebiet am Element und verwandelt einen gewöhnlichen Lift-Tag in ein Erlebnis, bei dem man Runde um Runde fahren möchte. Für Tage mit tiefem Schnee und große Abfahrten abseits der Absperrungen wartet die Freeride-Linie. Für alles, was das Skigebiet selbst zu bieten hat, ist dies der richtige Ski.

Wir wollten vom Mata vor allem eines: einen Schwung, der mehr zurückgibt, als man hineinsteckt. Also haben wir den Radius unter den Füßen verkürzt und Titanal entlang des Rückgrats eingearbeitet, dann haben wir einen Prototyp nach dem anderen auf die Pisten von Chamonix gebracht, um herauszufinden, wo der Snap liegt. Zu steif und er hat uns bei müden Beinen zu schaffen gemacht. Zu weich und die Energie ist verloren gegangen.

Der Gummi war das letzte Puzzlestück – das Element, das den ganzen Pop bewahrte und dennoch einen Ski schuf, den man vom ersten bis zum letzten Lift durchkurbeln kann. Wenn man ihn auf die Kante legt und spürt, wie er sich auflädt und dann loslässt – genau das haben wir am Prüfstand angestrebt. Jetzt liegt es unter deinen Füßen.