One more line EP 1: Tristan Brown

Es gibt eine ganz besondere Gruppe von Skifahrern, für die Wetter-Apps eine regelrechte Obsession sind. Sie aktualisieren die Vorhersagen mit derselben Hingabe, die andere den sozialen Netzwerken widmen. Tristan Brown gehört zu dieser Kategorie. Er lebt in Jackson Hole und ruft in seiner Wetter-App ständig drei Ziele ab: sein Basislager, die Schneekissen von Revelstoke und ein nur mit dem Skilift erreichbares Off-Piste-Gebiet in Hokkaido, das unter astronomischen Schneemengen begraben ist. Er ruft diese App mindestens zweimal täglich auf. Nicht, weil sich die Wetterbedingungen ändern werden, sondern weil das Ritual des Abrufens ein wesentlicher Bestandteil der Sucht selbst ist.

Tristan gehört zu den Leuten, die jahrelang die Sprünge anderer Skifahrer von berühmten Klippen aus studieren, bevor sie sich selbst ins Geschehen stürzen. Er entdeckt unbenannte Couloirs tief im wilden Hinterland von Wyoming und verbringt dann Monate damit, sich zu fragen, ob sich die Bedingungen eines Tages perfekt zusammenfügen werden, um sie zu befahren. Er freut sich aufrichtig, wenn es im Skigebiet regnet, denn das bedeutet sofortigen Zugang zur Seilbahn und niemanden sonst, der waghalsig genug ist, draußen zu sein. Diese Gleichung macht für niemanden außerhalb der Skikultur Sinn, aber für diejenigen, die dazu gehören, ist sie die einzige, die zählt.

Wir haben uns mit Tristan getroffen, um über Engagement zu sprechen und darüber, was es bedeutet, sein ganzes Leben nach den Sturmzyklen auszurichten. 

T.B. – Ich habe drei Ziele im Blick. Jackson Hole, mein Stammplatz, wo ich in den nächsten Wochen Ski fahren werde. Dann zwei Orte, die ich für ein Filmprojekt im Auge behalte. Revelstoke in British Columbia, das einen hervorragenden Saisonstart mit außergewöhnlichem Gelände aus Felswänden und Schneekissen hatte. Und Asahidake in Japan, das zu den schneereichsten Orten in Hokkaido zählt und ein Off-Piste-Skigebiet ist, das mit den Liften erreichbar ist. Ich schaue mindestens zweimal täglich in diese App, um auf dem Laufenden zu bleiben, was an einigen der aufregendsten Orte der Welt gerade passiert. 

T.B. – In Jackson Hole sind über Nacht dreizehn Zentimeter Schnee gefallen, doch leider war es ziemlich mild, wie schon fast die ganze Saison über, und unten regnete es. Positiv war jedoch, dass der Regen viele Skifahrer davon abgehalten hat, herzukommen. Eine Gruppe von Freunden und ich konnten daher sofort und ohne Wartezeit zur Seilbahn gelangen und zu einem unserer bevorzugten Off-Piste-Gebiete wandern, um zwei Abfahrten im unberührten, feuchten und wechselhaften Pulverschnee zu genießen. 

T.B. – Pucker Face, in Jackson Hole. Ich war über Weihnachten in meiner Heimatstadt Sun Valley, um meine Familie zu besuchen, und bin dort auch ziemlich viel Ski gefahren, aber ich konnte es kaum erwarten, nach Jackson zurückzukehren. Endlich lag genug Schnee, um im Hochgebirge Ski zu fahren, und ein Hochdruckgebiet zog auf. Ich kam ein paar Tage nach dem Sturm in Jackson an und machte mich auf den Weg zum Cody Peak, in der Hoffnung, gute, noch unberührte Routen zu finden. Zu meiner Freude stellte ich fest, dass das nördliche Ende von Pucker Face unberührt war. Da es noch früh in der Saison war, ist dieser Abschnitt viel felsiger als die linke Seite der Wand: Aus diesem Grund hatte ihn noch niemand befahren, aber ich entdeckte eine Route, die ich nehmen konnte, indem ich zwischen den Felsen hindurchslalomte. Ich studierte sie also eine Weile, stieg dann auf und begann meine Abfahrt. Die Route bot technische Herausforderungen beim Umfahren der Felsen und die Intensität einer Abfahrt im Schuss. Unten angekommen war ich voller Energie und hatte das Gefühl, dass die Skisaison endlich richtig losgegangen war. 

T.B. – „Smart Bastard“ in Jackson Hole. Es ist schwer, sich für nur einen zu entscheiden, aber ich denke, es muss „Smart Bastard“ sein. Das ist der Inbegriff von Engagement. Extrem hohe Risiken mit einer massiven Felswand unter dir, über die du hinwegdrehen musst, um vor dem Sprung die richtige Richtung einzuschlagen. Du musst genau die richtige Geschwindigkeit haben, um die optimale Landezone zu erreichen. Und um das Ganze noch zu krönen, verläuft die Landung leicht bergab, was die Einschätzung der Drehung beim Sprung erschwert. Aber es ist eine bekannte Klippe in Jackson Hole, und ich habe jahrelang die Sprünge anderer Skifahrer studiert, also war ich bereit. Als ich sie zum ersten Mal sprang, gelang mir der Sprung dank der Vorbereitung, die ich dafür investiert hatte, perfekt. 

T.B. – Diese Abfahrt haben mein Freund und ich mit dem Schneemobil tief im Hinterland von Wyoming entdeckt. Ich war sofort von ihrem Aussehen fasziniert. Es ist ein Korridor, der breit genug für weit geöffnete Super-G-Kurven ist, dann verengt er sich mit Felsen in der Engstelle, die man umfahren muss, und führt dich zu einem schmalen Auslauf mit einer engen Rechtskurve am Ende. Diese Abschlusswand macht sie sehr exponiert, daher bin ich mir nicht sicher, ob ich sie befahren möchte. Es müsste der perfekte Tag sein, um sie so in Angriff zu nehmen, wie ich es mir vorstelle. Aber ich habe vor, dieses Jahr mehrmals mit dem Schneemobil in dieses Gebiet zurückzukehren, um den Zustand zu überprüfen, zu sehen, wie sie sich gefüllt hat, und zu entscheiden, ob ich sie sicher befahren kann. Ich hoffe, dass ich es schaffe. 

T.B. – Die Eishöhlen in Alaska sind ein unglaubliches Erlebnis. Wir haben dort stundenlang einfach nur so herumgetobt und dabei Material gedreht, von dem wir dachten, es wäre hervorragendes B-Roll-Material. Wir haben nicht viel davon verwendet, aber wir hatten einen Riesenspaß. Ein Moment, der mir besonders in Erinnerung geblieben ist: Mein Freund Shugz, der an einem Tag ohne Dreharbeiten mit einer Steinschleuder auf einen Eiszapfen schoss. Und dann war da noch der Bungee-Sprung. Mein erstes Mal. Der Plan war, einen Superman-Vorwärtssalto zu machen, was mir auch mehr oder weniger gelungen ist, aber mir war nicht klar, wie viel Angst ich haben würde. Man hört mich fluchen und wild mit den Händen gestikulieren. Das war ein purer Adrenalinstoß.

T.B. – Die Slap 112, meine Lieblingsski. Ich liebe alles, was ich mit diesen Skiern an den Füßen erreichen und mir gönnen kann. Sie bieten außergewöhnlichen Auftrieb, sind wendig und machen richtig Spaß. Genau das, was ich brauche, wenn dreizehn Zentimeter oder mehr Neuschnee liegen.

Dieses Interview ist Teil von One More Line, einer von ZAG produzierten Miniserie, die von ihrer Leidenschaft getriebene Skifahrer begleitet und dokumentiert, wie die Sucht nach den Bergen ihnen das Gefühl gibt, lebendig zu sein.