Anleitung: So verbessert man seine Skitouren-Fähigkeiten (Mittelstufe/Fortgeschrittene)
Sie sind ein Skifahrer, der regelmäßig Skitouren unternimmt, und haben Freude daran, noch wenig frequentierte Geheimtipps zu erkunden? Dann ist dieser Blog genau das Richtige für Sie!
Als aktive Skifahrer haben wir festgestellt, dass viele Skifahrer ihre Touren antreten, ohne über zahlreiche Aspekte – darunter auch die Sicherheit – ausreichend informiert zu sein. Deshalb möchten wir Ihnen in diesem Artikel einen kleinen Auffrischungskurs à la ZAG Skis bieten, damit Ihre Touren erfolgreich und vor allem sicher verlaufen!
In diesem Blog wollen wir gemeinsam alles durchgehen, was ein Touren- und Freeride-Skifahrer wissen muss, um sich auf seinem Terrain sicher zu bewegen.
So können einige einfach ihre Kenntnisse überprüfen lassen (hier von einem Guide kontrolliert), während andere das Lernen mit einem kurzen Boxenstopp fortsetzen, um sich eine solide theoretische Grundlage anzueignen! Dabei werden wir von unserem ortskundigen Guide Pierre Masbou (alias Pierro) begleitet.
Wer ist Pierre Masbou?
Mein Name ist Pierre Masbou, ich bin angehender Bergführer und ausgebildeter Skilehrer. Derzeit arbeite ich als Rettungsgendarme und Ausbilder am nationalen Ausbildungszentrum für Ski und Bergsteigen der Gendarmerie (CNISAG, Ausbildungszentrum für Bergrettung). Meine ersten Schritte in den Bergen und beim Skitourengehen habe ich in meiner Heimat, den Pyrenäen, gemacht. Ein berühmtes Zitat, das mir seit meinen Anfängen im Gedächtnis geblieben ist: „Der Bergsteiger ist ein Mensch, der seinen Körper dorthin führt, wohin seine Augen einst blickten…“
Welche Ausrüstung sollte man für Skitouren wählen?
Um Gewicht zu sparen, überlegt man oft, welche Ausrüstung man mitnehmen soll (oder nicht). Eine schwierige Entscheidung, wenn man nicht unbedingt weiß, was einen auf dem Ausflug erwartet!
Ein entscheidender Schritt bei der Vorbereitung des Ausflugs ist es daher, zu wissen, welche Ausrüstung wir mitnehmen sollen! Nimmt man zu wenig mit, läuft man Gefahr, mitten in einer heiklen Passage in Schwierigkeiten zu geraten; nimmt man hingegen zu viel mit, belastet man sich unnötig.
Für einen Tagesausflug beträgt das Fassungsvermögen des Rucksacks in der Regel zwischen 20 und 30 Liter. Bei diesem Fassungsvermögen kannst du je nach Wetterlage genügend Kleidung einpacken, bei Bedarf Steigeisen oder einen Eispickel mitnehmen und die nötige Verpflegung einpacken…
Pierros Worte
„Die Berücksichtigung menschlicher Faktoren und der Geländebedingungen ist für den reibungslosen Ablauf eurer Tour wirklich wichtig. Wenn ihr bei einer Entscheidung oder einer Passage Bedenken habt, solltet ihr nicht zögern, dies zu äußern. Die Kommunikation ist ein Aspekt, der in einer Gruppe während des gesamten Ausflugs nicht vernachlässigt werden darf. Oft passieren Unfälle, wenn die schwächeren Teilnehmer nicht unbedingt sagen wollen, dass es ihnen nicht gut geht oder dass sie sich nicht sicher fühlen, und umgekehrt kann ein unberechenbarer Hund dazu führen, dass man in kritische Situationen gerät, ohne sich die Zeit genommen zu haben, das Gelände und die Umgebung zu analysieren.“
„Es sollte eine doppelte Überprüfung durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass alle Lawinenverschüttetensuchgeräte einwandfrei funktionieren. Es kann vorkommen, dass sich die Frequenzen einiger Geräte verschieben und diese dann nicht mehr mit den anderen Geräten kompatibel sind.“
Normalerweise stecke ich mein LVS-Gerät in eine sichere Hosentasche (mit dem Leach-System, um es innen zu befestigen) und mein Handy in die gegenüberliegende Tasche meiner Jacke oder sogar ganz oben in meinen Rucksack. Achtung: Nicht nur elektronische Geräte können die Funksignale stören, auch die Verpackungen von Fruchtmus und Müsliriegeln können dein LVS-Gerät außer Betrieb setzen!
Wie startet man eine Wanderung richtig?
Startblock
Kommen wir nun zum Kern der Sache: Der Ausflug ist im Vorfeld geplant, ihr kommt auf dem Parkplatz an, bereit, die Skier anzuschnallen und die steile Abfahrt in Angriff zu nehmen. Aber halt, halt, halt – nicht so schnell! Nichts geht über eine kleine persönliche Wetterrunde. Denn es ist wichtig, die Stimmung im Team nicht zu vernachlässigen. Wenn wir die Motivation jedes Einzelnen kennen, können wir den Ausflug so anpassen, dass er möglichst vielen gefällt. Man kann nie ausschließen, dass jemand weniger fit ist oder jemand, der in möglichst kurzer Zeit möglichst viele Höhenmeter zurücklegen will, und deshalb ist es wichtig, das zu wissen, um Frustrationen im Team zu vermeiden.
Nachdem ihr eure eigene Wetterbeurteilung vorgenommen habt – eine Analyse vom Parkplatz aus, was den Himmel, den Schnee, mögliche Lawinen usw. betrifft –, bekommt ihr sofort einen Eindruck von der Umgebung, in der ihr euch bewegen werdet. Sie beginnen die Tour, aber auch hier gilt: Nicht so schnell! Für den LVS-Test müssen zwei Personen bestimmt werden. Mit Abstand gehen Sie nacheinander an Ihrem Kollegen vorbei, zunächst im Modus „Suchen“ (in einem Meter Abstand zu ihm) und anschließend im Modus „Ski“ am zweiten Kollegen vorbei.
Sobald alle überprüft wurden, können Sie beruhigt losziehen (vorausgesetzt natürlich, es wurden keine Anzeichen für eine Störung festgestellt).
LVS-Gerät funktioniert, aber Vorsicht vor Störungen!
Damit Ihr Lawinenverschüttetensuchgerät (LVS) einwandfrei funktioniert, ist es unerlässlich, Störungen so weit wie möglich zu vermeiden. Störungen können durch jedes elektronische Gerät verursacht werden (auch wenn es ausgeschaltet ist oder sich bei Smartphones im Flugmodus befindet). Je näher sich das Gerät am LVS befindet, desto stärker stört es dessen Funksignale. Halten Sie elektronische oder metallische Geräte daher mindestens 50 cm vom LVS entfernt. Abgesehen davon,
Jetzt geht’s los: Sobald die Pferde losgaloppieren, sieht man schnell, welche mehr Ausdauer haben und welche weniger, die eher trödeln. Ich muss euch wohl nicht extra sagen, dass man bei körperlicher Anstrengung schwitzt und es einem warm wird. Es ist wichtig, seine Kleidung gut zu dosieren. Nach einer guten Viertelstunde Anstrengung solltet ihr ruhig eine Pause einlegen, die Gruppe wieder zusammenbringen und jeden fragen, wie er oder sie sich fühlt (persönliches Wetter Teil 2), bei Bedarf eine Schicht ausziehen, gegebenenfalls Gruppen bilden und dann wieder voll durchstarten!
Pierros Worte
„Die Berücksichtigung menschlicher Faktoren und der Geländebedingungen ist für den reibungslosen Ablauf eurer Tour wirklich wichtig. Wenn ihr bei einer Entscheidung oder einer Passage Bedenken habt, solltet ihr nicht zögern, dies zu äußern. Die Kommunikation ist ein Aspekt, der in einer Gruppe während des gesamten Ausflugs nicht vernachlässigt werden darf. Oft passieren Unfälle, wenn die schwächeren Teilnehmer nicht unbedingt sagen wollen, dass es ihnen nicht gut geht oder dass sie sich nicht sicher fühlen, und umgekehrt kann ein unberechenbarer Hund dazu führen, dass man in kritische Situationen gerät, ohne sich die Zeit genommen zu haben, das Gelände und die Umgebung zu analysieren.“
„Es sollte eine doppelte Überprüfung durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass alle Lawinenverschüttetensuchgeräte einwandfrei funktionieren. Es kann vorkommen, dass sich die Frequenzen einiger Geräte verschieben und diese dann nicht mehr mit den anderen Geräten kompatibel sind.“
Normalerweise stecke ich mein LVS-Gerät in eine sichere Hosentasche (mit dem Leach-System, um es innen zu befestigen) und mein Handy in die gegenüberliegende Tasche meiner Jacke oder sogar ganz oben in meinen Rucksack. Achtung: Nicht nur elektronische Geräte können die Funksignale stören, auch die Verpackungen von Fruchtmus und Müsliriegeln können Ihr LVS-Gerät außer Betrieb setzen!
Wie führt man eine gute Standortanalyse durch?
Wir kommen voran, wir kommen voran, wir wissen genau, wo wir lang müssen, da wir die Tour gut vorbereitet haben, doch an einem Hang kommen uns Zweifel. Hop, wir stürzen uns nicht kopfüber hinein, sondern treffen eine Entscheidung.
Das 3x3 von Munter – das Schweizer Taschenmesser der Entscheidungshilfe
Mit dieser einfachen Methode können Sie schnell Entscheidungen treffen. Sie stützt sich auf drei Faktoren – den Menschen, die Bedingungen und das Gelände – auf drei räumlich-zeitlichen Ebenen: vorher, Parkplatz, Gelände.
Vorher: Das Lawinenbulletin lesen und sich über die geplante Route informieren.
Parkplatz: Persönliche Wettervorhersage . Halten Sie eine kurze Besprechung mit den Leuten ab, mit denen Sie losziehen, um ihre Stimmung, ihre Motivation und ihre Erwartungen an den Ausflug zu besprechen.
Gelände: Das Gelände ständig einschätzen und die Route anpassen können, falls sich herausstellt, dass die Bedingungen nicht den Erwartungen entsprechen.
In diesem Zusammenhang eine kurze Pause, ein kleiner Zwischenstopp!
Im Winter und insbesondere beim Skitourengehen ist die Lawine der größte Feind des Skifahrers.
Was ist eine Lawine eigentlich? Es handelt sich um eine Überlagerung zweier Schneeschichten – die wir als „Platte“ bezeichnen –, die nicht dieselbe Dichte aufweisen. Eine Lawine löst sich aus, wenn die untere Schicht (Platte) eine geringere Dichte hat als die obere Schicht (Platte).
Schon das Vorbeifahren eines Skifahrers reicht aus, um eine mehrere Dutzend Meter lange Lawine mit einem Volumen von mehreren Tausend Kubikmetern auszulösen.
Um vor Ort die Schneedecke zu beurteilen und festzustellen, wie die Schichten beschaffen sind, müssen Sie lediglich Ihren Stock umdrehen und in den Schnee stecken. Beim Eindrücken werden Sie schnell unterschiedliche Dichten spüren.
Pierros Worte
„Die 3x3-Methode ist eine der Methoden zur Risikoanalyse, die ich regelmäßig bei meinen Skitouren anwende, egal ob ich alleine unterwegs bin oder mit meinen Kunden. Es ist sehr wichtig, sich im richtigen Moment die richtigen Fragen zu stellen!“
Aber Vorsicht: Am schwierigsten zu analysieren und zu interpretieren ist nach wie vor die Schneekunde! Wenn Sie Ihre Kenntnisse in der Schneekunde vertiefen und auf die Probe stellen möchten, zögern Sie nicht, bei einem oder mehreren Ausflügen den Rat eines Bergprofis einzuholen.
Lawinengefahr? Seien Sie vorsichtig!
Die vier Wachsamkeitsstufen
Entspannter Modus:Sie bewegen sich in einem Gebiet, in dem die Hänge eine Neigung von weniger als 30° aufweisen, es gibt keine sichtbaren Anzeichen und Sie befinden sich außerhalb der Reichweite eines möglichen Abgangs.
Vorsichtsmodus:Sie sind sich bewusst, dass Sie sich möglicherweise in einem Risikobereich befinden, können die Gefahr jedoch je nach Ihrer Route umgehen. Das Ziel besteht daher darin, den gefährlichen Abschnitt klar zu erkennen, um die Route anzupassen und so die Gefahr zu vermeiden.
Warnmodus:Sie begeben sich in ein Gebiet, in dem Lawinengefahr besteht, entweder weil die Route dies erfordert oder weil Sie sich bewusst dafür entschieden haben. Das Ziel besteht darin, sichere Bereiche zu erkennen und den Abstand zwischen den Skifahrern zu vergrößern (damit im Falle einer Lawine weniger Personen betroffen sind).
Risikoreicher Modus:Sie bewegen sich in einem Gebiet, in dem es unmöglich ist, das Risiko zu verringern; im schlimmsten Fall ist der Ausgang tödlich. Beziehen Sie nur erfahrene und sich der Situation bewusste Personen mit ein.
Die Piktogramme von Duclos
Ein weiteres nützliches Hilfsmittel für die Einstufung und den Fortschritt sind die Piktogramme von Duclos. Mit ihren insgesamt 6 Stufen bieten sie Ihnen einen umfassenden Überblick über Ihre Fortschritte.
Aktuelle Lawinen:Über die Medien lassen sich Informationen zu aktuellen Lawinen abrufen (data-avalanche.org).
Gefälle:Auf den Websites des IGN oder von Skitrack lassen sich Hänge mit einem Gefälle von mehr als 30° ganz einfach anzeigen.
Risikoindex:Basierend auf den vom 15. Dezember bis zum 15. April auf der Website von Météo France veröffentlichten BERA-Daten.
Zusätzliche Belastung:Neuschneehöhe, windbedingte Schneeverwehungen, unabhängig davon, ob diese erst kürzlich entstanden sind oder nicht.
Tauwetter:Der Temperaturanstieg und das damit möglicherweise einhergehende Schmelzen sind deutlich zu spüren.
Anfällige Schichten:Vergrabene Schichten und deren Auswirkungen auf die Stabilität der Schneedecke. Eine sorgfältige Beobachtung der lokalen Wetter- und Schneeverhältnisse kann Aufschluss über das Vorhandensein solcher Schichten geben.
Als Orientierungshilfe für die Lawinengefahrenstufe BERA finden Sie hier eine kurze Übersicht über die Anzeichen, auf die Sie stoßen können.
Pierros Worte
„Der BRA ist ein Faktor, den man bei der Rennvorbereitung ebenso wie die Wetterlage berücksichtigt, aber auch vor Ort. Die Piktogramme und die vier Warnstufen dienen als Entscheidungshilfen vor Ort und füllen die Entscheidungsfelder der 3X3-Methode aus.“
Es gibt kein Nullrisiko. Schnee ist ein komplexes Element – je mehr man darüber weiß, desto weniger weiß man! Der einzige kleine Rat, den ich Ihnen geben kann, ist, Sicherheitsabstände einzuhalten, um die gesamte Gruppe so früh wie möglich nicht zu gefährden.“
Wie verhält man sich auf gefährlichem Gelände?
Es versteht sich von selbst, dass man, sobald man Fortschritte macht, schnell genug hat von Touren mit weniger als 30° Steigung, die bereits ausgetreten sind und auf denen man die Hälfte des CAF aus der Nachbarstadt trifft.
Man sehnt sich nach Abwechslung, möchte die Grenzen ein wenig erweitern und herausfinden, was sich zwischen zwei Gipfeln verbirgt, einige Couloirs erkunden, Gratklettertouren unternehmen, auf Gletschern vorankommen…
Das geht jedoch nicht ohne Vorbereitung! Hier ist eine kleine Checkliste mit nützlichen Dingen, die man wissen sollte, bevor man sich darauf einlässt!
Nützliche Links
- Der grundlegende Knoten beim Seilaufbau ist der Achterknoten. Er dient dazu, sich am Ende des Seils einzuhängen, aber auch dazu, die beiden Abseilstränge miteinander zu verbinden.
- Der Ankerknoten ist ein verstellbarer Knoten, der zur Sicherung (zum Festmachen) verwendet wird
- Der Halbmastwurf ist ein Sicherungsknoten, der zum Abseilen einer Person oder zum Abseilen über kurze Strecken verwendet wird.
Wie benutzt man einen Eispickel richtig? / Welchen Eispickel sollte man wählen?
Der Eispickel ist bei technischen Touren im Hochgebirge und in Gletschergebieten nützlich. Er kann als Gehhilfe und Sicherheitselement in steilen Hängen auf hartem oder sogar gefrorenem Schnee eingesetzt werden. In der Regel wird er mit Steigeisen kombiniert, um die Sicherheit zu gewährleisten. Wir empfehlen Ihnen beispielsweise einen leichten Eispickel vom Typ PETZL Gully und Hybrid-Steigeisen aus Stahl/Aluminium vom Typ PETZL Irvis Hybrid.
Wählen Sie natürlich die Ausrüstung, die Ihrem Niveau und Ihrer Praxis entspricht. Zu leistungsstarke Ausrüstung kann sich als Nachteil erweisen, wenn Sie nicht wissen, wie man sie richtig einsetzt. „Leicht“ ist nicht gleichbedeutend mit „praktisch“ oder „einfach zu bedienen“.
Wie seilt man sich an einer Felsgrate oder auf einem Gletscher an?
Die Seillänge auf dem Gletscher beträgt mindestens 15 m zwischen den einzelnen Teilnehmern. Der Vorsteiger und der Schlussmann müssen eine Seilreserve mitführen, um im Falle eines Sturzes in eine Gletscherspalte eine Rettung (Seilzug) einleiten zu können. Die Seilverbindung wird hergestellt, sobald eine Querung über einen mit Gletscherspalten übersäten Gletscher erfolgt. Allerdings darf man nicht vergessen, die persönliche Ausrüstung für den Aufstieg und die Rettung aus einer Gletscherspalte mitzunehmen (Sicherungsleine, Eisschrauben, 120 cm lange Schlingen, Seilrolle, mechanische Selbstsicherung und ein 8 m langes Seil). Was das Seil betrifft, reicht ein halber Abseilstrang für den Aufstieg auf dem Gletscher aus.
Es gibt keine Standardlänge für die Seilaufhängung bei Gratrouten. Das Wichtigste beim einfachen Vorankommen am gespannten Seil ist, mindestens zwei Sicherungspunkte (Expressschlingen an Bolzen oder Spits, Schlingen an Vorsprüngen, Friends, Klemmkeile) zwischen dem Vorsteiger und dem Nachsteiger zu setzen. Die für Gratrouten verwendeten Seile sind entweder ein oder zwei Längen eines doppelten Abseilseils oder ein Einfachseil.
Wie schützt man sich bei einer Abfahrt?
Bei Abfahrten auf Hängen mit einer Neigung von mehr als 30° und bei einer Schneedeckeneinstufung der Stufe „Vorsicht“ (4. Warnstufe) lasse ich die Teilnehmer einzeln starten. Ich lasse sie an einer Stelle anhalten, an der das Risiko geringer ist. Beim Skifahren in steilem Gelände gehe ich genauso vor.
Auf einem Gletscher muss man sich vorsichtig fortbewegen. Halten Sie Abstand zueinander. Der hinterste Skifahrer muss sich jederzeit hinlegen können, um den vor ihm fahrenden Skifahrer aufzufangen, falls dieser in eine Gletscherspalte stürzen sollte.
Wie rettet man jemanden aus einer Lawine?
Wenn jemand von einer Lawine erfasst wird, zählt jede Sekunde. Die Überlebenschancen der Person sinken sehr schnell (in der Regel reicht eine Viertelstunde). Es ist daher unerlässlich, die richtigen Maßnahmen zur Rettung der Person zu kennen und alles Unnötige zu vermeiden.
1. Einen Anführer wählen
2. Die Rettungskräfte alarmieren
3. Die Recherchen organisieren
4. Den Ort sichern
5. Recherchieren
Alle Mitglieder der Gruppe müssen in der Lage sein, mit ihrem LVS-Gerät eine Lawinenrettung durchzuführen! Zu diesem Zweck finden mehrmals im Jahr Übungen mit dem CAF statt.
Wir empfehlen Ihnen dringend, sich dieses kurze Video anzusehen.
Es ist sehr intuitiv, sodass Sie schnell verstehen werden, worum es geht und was Sie tun müssen!
Pierros Worte
„Das Video von La Chamoniarde ist sehr gut gemacht.
Das Training für die Lawinenverschütteten-Suche sollte regelmäßig und während der gesamten Wintersaison durchgeführt werden, damit man sein Gerät gut kennt und im Ernstfall effizient handeln kann.
Was die Organisation im Falle einer Lawine angeht, kann ich Ihnen Folgendes sagen:
Vollständig verschüttete Personen müssen so schnell wie möglich geborgen werden. Man muss zwar den Rettungsdienst alarmieren, doch das Wichtigste ist, die verschüttete(n) Person(en) zu bergen.
In dieser Situation übernimmt der Anführer ganz natürlich die Führung. Achten Sie darauf, keine unnötige Zeit zu verlieren. Führen Sie die LVS-Suche durch. Achten Sie auf Anzeichen an der Oberfläche und graben Sie diese frei. Sobald die betroffene(n) Person(en) gefunden ist (sind), leisten Sie Erste Hilfe. Beachten Sie, dass ein Lawinenopfer mehrere Verletzungen haben kann.
Achten Sie stets auf die Gefahr von Nachlauflawinen. Die meisten neueren Lawinenverschüttetensuchgeräte schalten automatisch in den Sendemodus um, wenn Sie während der Suche in eine Nachlauflawine geraten (dies gilt jedoch nicht für alle Geräte; bitte überprüfen Sie dies beim Kauf).
Wie rettet man jemanden aus einer Gletscherspalte?
Die wichtigsten Handgriffe
Das Video der ENSA erklärt und zeigt anschaulich, was zu tun ist, wenn die Person am Ende des Seils unverletzt ist. Ist Ihr Begleiter verletzt oder bewusstlos, sichern Sie ihn, rufen Sie den Rettungsdienst und beginnen Sie mit der Bedienung der oberen Seilzüge (einfacher oder doppelter Seilzug).
Rettungsdienste alarmieren
Um die Rettungsdienste zu alarmieren, nutzen Sie entweder das Funkgerät oder Ihr Mobiltelefon (112).
Wie kann man seine Praxis verbessern?
Wie Sie wissen, verschlechtert sich unser Lebensraum von Jahr zu Jahr durch menschliches Handeln.
Im eigenen Rahmen zu handeln bedeutet, Verantwortung zu übernehmen. Wir haben daher im Rahmen des ZAGreen-Programms versucht, verschiedene Methoden zu erarbeiten, um unsere Auswirkungen auf industrieller Ebene zu verringern – doch auch die Nutzer spielen dabei eine wichtige Rolle!
Wer ein erfahrener Skifahrer ist, ist auch ein regelmäßiger Nutzer öffentlicher Verkehrsmittel. Es gibt noch immer kaum gute Alternativen zum Auto, um in unsere abgelegenen Gebiete zu gelangen. Wir können dies jedoch clever angehen und Fahrgemeinschaften mit Freunden organisieren.
Wenn Sie im Hochgebirge unterwegs sind, müssen Sie manchmal Sicherungen setzen. Versuchen Sie so weit wie möglich, keine Spuren zu hinterlassen, indem Sie vorübergehende Sicherungen (Ringe, Klemmkeile, Haken, Friends…) anstelle von Felsklammern verwenden!
Das ist nichts Neues, aber wer die Berge liebt, respektiert sie. Der Müll gehört in den Beutel!
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