Le guide complet du ski all mountain
Le all mountain : le ski qui dit oui
Un ski. Toute la montagne. Comprendre le registre, choisir le bon modèle, skier tout le domaine.
Première trace sur le damage à l’ouverture. Un couloir en bord de piste avant midi. Forêt en neige molle après la pause. Retour sur piste quand les jambes tirent. Tout ça avec la même paire de skis. Le ski all mountain, c’est le refus de choisir. Pas un compromis. Une conviction : la montagne ne se découpe pas en cases, et le ski qui t’accompagne ne devrait pas non plus. Ce guide t’aide à comprendre ce qui définit un ski all mountain, ce qui le différencie d’un ski de piste ou d’un ski freeride, et comment choisir le modèle qui correspond à ta façon de skier. Avec la même exigence qu’on met à les dessiner à Chamonix : la précision du shaper, l’instinct du skieur.
Le ski all mountain, c’est quoi ?
Un ski all mountain est conçu pour performer dans des conditions variables, du damage au hors-piste léger, en passant par la neige travaillée, les bosses et les bords de piste. Sa largeur au patin se situe généralement entre 80 et 100 mm ; assez étroit pour accrocher sur piste dure, assez large pour ne pas couler dès que la neige s’adoucit.
Ce n’est pas un ski de piste. Un ski de piste est étroit (moins de 80 mm), cambré, conçu pour le carving pur sur neige damée. Dès que tu sors du tracé, il perd pied. Ce n’est pas non plus un ski freeride. Un freeride est large (plus de 100 mm), rocké, conçu pour la poudreuse et le terrain non sécurisé. Sur piste dure, il manque de précision. Le ski all mountain vit entre les deux. C’est le ski qui transforme le domaine entier en terrain de jeu (piste, bord de piste, forêt, hors-piste accessible) avec un seul setup. C’est aussi le ski le plus polyvalent de ton quiver si tu en as plusieurs, celui que tu prends les jours où tu ne sais pas ce que la montagne va offrir.
À qui s’adresse le ski all mountain ?
Le skieur de piste qui veut élargir son terrain.
Tu skies bien sur piste, tu maîtrises le parallèle, tu commences à t’ennuyer sur le damage. Tu veux pouvoir suivre tes potes dans la poudreuse en bord de piste sans te sentir en danger. Tu cherches un ski qui te donne confiance partout, pas seulement là où la dameuse est passée.
Le skieur expérimenté qui refuse de se spécialiser.
Tu pourrais avoir trois paires de skis. Tu préfères en avoir une qui fait tout. Tu veux skier vite sur piste, décrocher en hors-piste quand l’occasion se présente, encaisser les conditions variables sans y penser. Un ski, une journée, zéro question.
Le skieur créatif qui voit tout comme un terrain de jeu.
Sauts, bosses, dérapages, carving engagé puis pivot rapide : tu ne skies pas un tracé, tu inventes le tien. Tu veux un ski réactif, joueur, qui répond à tout ce que tu lui proposes sans imposer un style.
Comment choisir son ski all mountain
Le choix repose principalement sur quatre paramètres. Chacun oriente le comportement du ski dans une direction différente.
La largeur au patin
C’est le paramètre qui définit le registre du ski.
De 80 à 88 mm, tu es sur du all mountain orienté piste. Le ski accroche fort sur neige dure, relance en courbe, carve avec précision. Il reste à l’aise dans la neige travaillée et les bosses. En poudreuse, il atteint ses limites.
De 88 à 95 mm, tu es dans le cœur du registre all mountain. Le ski est suffisamment étroit pour carver proprement, suffisamment large pour flotter en neige molle. C’est là que se situe la majorité des skis all mountain polyvalents.
De 95 à 100 mm, tu bascules vers le all mountain orienté freeride. Plus de portance, plus de tolérance en neige irrégulière, mais un peu moins de mordant sur piste dure. C’est le registre du ski all mountain qui ne dit jamais non.
Le profil : cambre et rocker
Le cambre est la courbure naturelle du ski vers le haut quand il est posé à plat. Plus le camber est prononcé, plus le ski accroche sur neige dure et plus il relance en sortie de courbe. C’est le profil du carving pur ; le ski est en tension permanente, prêt à mordre.
Le rocker est la courbure inverse, en spatule et en talon ; la partie du ski qui n’est pas en contact direct avec la neige quand le ski est posé à plat. Il facilite le pivot, la flottaison en poudreuse et la tolérance en neige irrégulière.
Un all mountain orienté piste aura un camber prononcé avec des rockers légers. Un all mountain joueur aura un cambre moyen avec un double rocker marqué ; moins d’accroche pure, plus de liberté de mouvement.
Le flex
Un flex rigide (stiff) donne de la stabilité à vitesse et de la précision en courbe. Le ski ne fléchit pas quand tu charges ; il tient, il renvoie. C’est le flex des skieurs qui aiment la vitesse et l’engagement. Un flex medium est plus tolérant, plus facile à déformer en pivot. Le ski pardonne, il joue, il s’adapte. C’est le flex des skieurs qui aiment varier les plaisirs.
La construction : le rôle du titanal
Le titanal est un alliage d’aluminium utilisé dans la construction de skis haut de gamme. Placé en insert ou en plaque sous le pied, il apporte trois choses : du grip (le ski colle à la neige dans les courbes appuyées), de la stabilité (le ski ne vibre pas à vitesse) et du retour d’énergie (le ski restitue la force que tu lui donnes en sortie de virage).
Un ski all mountain avec titanal se comporte différemment d’un ski sans. Il est plus précis, plus ancré, plus prévisible à haute vitesse. En contrepartie, il est moins joueur et moins tolérant à basse vitesse. C’est un choix de construction qui correspond à un profil de skieur : celui qui charge, qui engage, qui veut sentir la neige répondre.
AROC
La précision alpine
Nouveau dans la gamme. L’AROC est un ski all mountain à caractère alpin. Construction rigoureuse, renforcée par un insert titanal sous le pied, qui assure un grip et une stabilité sans faille. Cambre prononcé, flex rigide, torsion rigide. Ce ski est conçu pour carver avec confiance et puissance ; le genre de ski où chaque courbe est un arc propre, chaque relance est immédiate. Ses rockers légers gardent la porte ouverte pour les incursions en neige variable.
Largeur au patin : de 85,5 à 87 mm selon la taille. Rayon de courbe moyen. Disponible en 153, 160, 166, 173, 178 et 185 cm.
Pour qui: le skieur qui vient du carving ou de la compétition et qui veut un ski de station tout terrain sans perdre l’accroche et la précision auxquelles il est habitué.
MATA
Le carving explosif
90 mm au patin. Design asymétrique. Plaque titanal sur construction Heavy Duty. Le MATA Ti pousse le curseur du plaisir en carving. Son cambre moyen et son flex medium le rendent plus accessible que l’AROC ; moins exigeant en entrée de courbe, plus joueur en sortie. Mais le titanal est là, et il se rappelle à toi dès que tu charges : le grip tient, l’énergie revient, le ski accélère. Son rayon court rend chaque virage serré accessible et chaque enchaînement fluide.
Disponible en 154, 160, 167, 173, 178 et 183 cm.
Pour qui: le skieur all mountain qui veut du carving fun et puissant, avec assez de largeur pour ne jamais se sentir limité quand la neige change. Hommes et femmes ; la gamme de tailles couvre toutes les morphologies.
SLAP 92
Le terrain de jeu
92 mm au patin. Double rocker. Flex medium. Adaptive Pivot Control. Le SLAP 92 est le ski all mountain le plus libre de la gamme. Ici, pas de titanal. Le parti pris est différent : jouabilité, créativité, réactivité au pivot. Carving, sauts, dérapages, changements de direction brusques ; ce ski répond à tout ce que tu lui proposes. Son double rocker le rend tolérant dans la neige irrégulière et joueur dès que tu lâches les freins.
De 1 550 g (160 cm) à 1 820 g (185 cm). Disponible en 160, 166, 173, 178 et 185 cm.
Pour qui : le skieur qui s’ennuie en station et qui veut transformer chaque descente en session. Celui qui voit un muret comme un saut, une bosse comme un tremplin, et la piste comme un point de départ.
Comment choisir sa taille
En all mountain, la taille du ski dépend de ton profil de ski plus que de ta morphologie seule. Si tu privilégies la réactivité, la maniabilité et les virages courts; prends ta taille ou 5 cm en dessous. Le ski pivote plus facilement, répond plus vite, pardonne les erreurs de timing. Si tu privilégies la stabilité à vitesse et les grandes courbes; prends ta taille ou 5 cm au-dessus. Le ski porte davantage, filtre les irrégularités, reste calme quand tu accélères. L’AROC et le MATA Ti proposent des tailles de 153 à 185 cm, couvrant femmes et hommes. Le SLAP 92 est disponible de 160 à 185 cm.
→ Lien interne : Guide des tailles skis all mountain
Les fixations all mountain
En all mountain, pas de contrainte de poids à la montée ; tu skies avec les remontées. La fixation alpine classique est le standard. Ce qui compte : la plage de DIN (adaptée à ton poids et ton niveau), le maintien en descente et la fiabilité du déclenchement en cas de chute.
Pour un skieur all mountain de niveau intermédiaire, une plage DIN 4-12 couvre largement les besoins. Pour un skieur puissant ou engagé, des fixations montant à DIN 14 ou 16 offrent la marge nécessaire.
Si tu veux garder l’option de monter occasionnellement en peaux avec ton ski all mountain, les fixations hybrides (type Salomon Shift) combinent une butée alpine avec un système de marche. Plus lourdes qu’une fixation de rando, mais elles offrent un vrai maintien alpin à la descente ; le meilleur des deux mondes pour un setup unique.
Toute la montagne, un seul ski
Le ski all mountain, c’est le ski qui épouse la journée telle qu’elle vient. Piste à l’ouverture, bord de piste à midi, forêt à 15h, dernière trace sur le damage au coucher du soleil. Tu ne changes pas de ski.
Tu changes de terrain. Et le ski suit.
On dessine chaque modèle à Chamonix avec cette idée : la forme que tu tiens sous les pieds détermine la sensation que la montagne te renvoie. Trouve la bonne forme, et chaque virage devient une réponse.
→ Collection Skis all mountain
→ Guide du ski freeride
→ Collection Équipement
