Je les veux
De la balle sur piste, une prise d'angle évidente (on touche facilement les oreilles en carvant), en revanche plutot rigide pour le hors-piste, donc moins all-mountain qu’attendu.
Ski All Mountain
Ti
Il vous relance à chaque virage.
Personnalisez vos skis
Couleur
Taille
Fixations
SALOMON STRIVE 10
La reco ZAG
Couleur: Black
Taille: 90
Montage : Pas de montage
+ €160
SALOMON STRIVE 14 MN
Couleur: Black
Taille: 90
Montage : Pas de montage
+ €280
SALOMON STRIVE 12
Couleur: White / Black
Taille: 90
Montage : Pas de montage
+ €180 + €180
SALOMON STRIVE 16 MN EDITION 957
Couleur: Black White
Taille: 90
Montage : Pas de montage
+ €330 + €330
SALOMON N STAGE 10 GW BLACK
Couleur: Black
Taille: 100
Montage : Pas de montage
+ €150 + €150
Performance
Poudreuse
Neige dure
Carving
Pivot
Caractéristiques techniques principales
| Taille (cm) | Cotes (mm) | Rayon (m) | Poids (kg) |
|---|---|---|---|
| 163 | 135 / 89 / 112 | 13.8 | 1.65 |
| 168 | 137 / 89 / 114 | 14 | 1.75 |
| 173 | 141 / 90 / 117 | 14.2 | 1.85 |
| 178 | 142 / 90 / 119 | 14.5 | 1.95 |
| 183 | 143 / 90 /120 | 14,7 | 2,05 |
Choisir fixation Montage
SALOMON STRIVE 10
La reco ZAG
Couleur: Black
Taille: 90
Montage : Pas de montage
+ €160
SALOMON STRIVE 14 MN
Couleur: Black
Taille: 90
Montage : Pas de montage
+ €280
SALOMON STRIVE 12
Couleur: White / Black
Taille: 90
Montage : Pas de montage
+ €180 + €180
SALOMON STRIVE 16 MN EDITION 957
Couleur: Black White
Taille: 90
Montage : Pas de montage
+ €330 + €330
SALOMON N STAGE 10 GW BLACK
Couleur: Black
Taille: 100
Montage : Pas de montage
+ €150 + €150
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De la balle sur piste, une prise d'angle évidente (on touche facilement les oreilles en carvant), en revanche plutot rigide pour le hors-piste, donc moins all-mountain qu’attendu.
J'ai trouvé ces skis vraiment agréables. J'ai presque eu l'impression qu'il y avait une assistance. J'ai réussi à faire du bon carving et les ai trouvés très sécurisant. Belle découverte !
Accro aux skis de spécial et rayons courts plutôt sur piste (adepte de la marque Fisher) , qu’elle ne fut pas ma surprise de découvrir ces pépites chez ZAG que j’imaginais comme une marque purement poudreuse . Prise en main ultra rapide , supers stables et très performants aussi bien sur neige très dure le matin que sur la neige de printemps de la fin de journée . Un bon ski passe partout qui m’a parfaitement convenu . Difficile de le rendre en fin de journée !
Construction
Rockers & cambres
Shape
Flex
Pour le skieur all-mountain qui veut du carving fun et puissant, avec assez de largeur pour ne jamais se sentir limité quand la neige change. Le ski unique à avoir pour la grande majorité des journées.
Pour un design qui sort du lot dans la queue des remontées mécaniques ;)
Non pas de ski gauche ni de ski droit, même si le design est asymétrique le shape lui ne l'est pas. Vous pouvez intervertir même si le style est plus sympa avec les pointes des spatules vers l'intérieur.
Le MATA est proposé en 154, 160, 167, 173, 178 et 183 cm. Pour la réactivité et les virages courts, prenez votre taille ou 5 cm en dessous ; pour la stabilité à haute vitesse, votre taille ou 5 cm au-dessus.
Le MATA Ti mesure entre 85 à 90 mm selon la taille. Les cotes vont de 128 × 85 × 106 mm en 154 cm et 143 × 90 × 120 mm en 183 cm, pour un rayon allant de 13,4 à 14,7 m. Le détail taille par taille figure dans le tableau de la fiche produit
Le MATA pèse 1.6kg en 154cm et jusqu'à 2.08kg en 183cm
Cambre moyen, torsion rigide, flex medium, rayon de courbe court.
Le MATA se monte avec fixation alpine: Salomon Strive 10, Salomon Strive 12 GW (DIN 4-12), Strive 14 MN (DIN 5-14) ou Strive 16 MN (DIN 7-16)
Oui le montage est inclus si vous achetez des fixations simultanément avec les skis et que vous nous fournissez les informations indispensables au montage (longueur de coque de chaussure en mm / poids du skieur / niveau du skieur / age du skieur)
Une construction Heavy Duty à laquelle ZAG a ajouté une plaque titanal, pour renforcer le grip et le retour d'énergie du ski. C'est ce qui rend le MATA Ti pertinent en carving précis.
Plus que l'AROC. Son cambre moyen et son flex medium le rendent moins exigeant en entrée de courbe et plus joueur en sortie. Mais le titanal se rappelle à vous dès que vous chargez : le ski accélère.